Reibradantrieb
Für Strecken mit Neigungen von bis zu 20° haben wir unseren Reibradantrieb "EMR" entwickelt. In der Standardausführung wird der „EMR“ elektrisch angetrieben. Die Energieversorgung kann über einen Schlaufenspeicher, eine Stromschiene oder eine Batterie erfolgen. Ein Frequenzumrichter erlaubt eine stufenlose Geschwindigkeit der Asynchronmotoren.
Das Antriebssystem wird mit einer Feder vorgespannt, so dass immer genügend Reibung auf die Schiene übertragen wird. Eine Mehrfachscheibenbremse verzögert den Antrieb zuverlässig. Der einfache aber robuste Aufbau gewährt konstante Funktionalität bei einfachem Wartungsaufwand.
Technische Daten:
| Zugkraft: | 7 kN |
| Bremskraft: | 16 kN |
| Schienenprofil: | I140E, I140V |
| Reibraddurchmesser: | 300 mm |
| Leistung: | 2 x 4 kW |
| Gewicht: | ca. 300 kg |
